- 从理论和实践两方面解决复杂问题,
为实现可持续社会做出贡献 复杂系统
科学研究室
Information
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樋口同學(碩士一年級)在第11屆WMO氣象人工影響科學會議上發表研究成果
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樋口同學(碩一)在「月面登陸目標8」研討會上發表研究成果。
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資料驅動型負載頻率控制的研究成果已被 Energy Science & Engineering 接受發表
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曽根同學(碩二)在 2025 IEEE International Conference on Systems, Man, and Cybernetics (SMC) 上進行了研究發表。
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資料驅動型事件觸發控制的研究成果獲《Science Progress》錄用
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仇 斌权博士一年級生入選廣島大學創發性次世代研究者培育支援計畫(SPRING)
Research Themes
Achievements
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“Towards Operational and Scalable Control Strategies for Complex Systems,” …
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Y. Chen, H. Zhao, M. Ogura, Y. Gao, and L. Peng, “Data-driven dual-channel …
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T. Sone, M. Ogura, and M. Kishida, “Temporal deep unrolling-based MPC for v…
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S. Yang, H. Zhao, M. Ogura, and L. Peng, “Data-driven adaptive optimal outp…
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F. Sato, M. Ogura, A. Sashie, Y. Bai, M. Shimono, and N. Wakamiya, “Neural …
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Y. Deng, M. Ogura, Y. Bai, Y. Wang, and M. Feroskhan, “Safety-critical cont…
复杂系统科学研究室简介
本研究室的主要研究领域包括复杂系统、控制、数学建模、机器学习、优化以及自组织化。具体的研究示例包括:为减轻蝗灾而进行的蝗虫群体控制、气象控制以及为定置网渔业进行的鱼群控制。通过预测和控制蝗虫群体的行为,尽可能减少农业损失;通过分析和控制气象模式,预防灾害并减轻气候变化的影响;开发控制鱼群行为以提高渔获效率的技术。
通过这些研究,我们致力于从理论和实践两方面解决复杂问题,为实现可持续发展的社会做出贡献。
地點
〒739-8525
日本广岛县东广岛市镜山一丁目2番1号
经济学部大楼 A415
- 使用JR山陽本線時
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- 從JR西條站搭乘開往廣島大學的巴士,在廣台中央口巴士站下車。 (約15分鐘)
- 從JR彥本松站搭乘開往廣島大學的巴士,在廣台中央口巴士站下車。 (約15分鐘)
※JR西條站出發的巴士班次較多,也比較方便。
- 使用山陽新幹線時
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- 從新幹線東廣島站搭乘開往廣島大學的巴士,在廣台中央口巴士站下車。
※巴士班次很少,因此請在前來之前查看時刻表。
※在東廣島站,唯一的車站是“兒玉”,因此在廣島站下新幹線,然後乘坐JR山陽本線到西條站可能會更快。
- 從東廣島站搭乘計程車到東廣島校區約需15分鐘,費用約2,000日圓。
- 使用廣島機場時
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- 從廣島機場搭乘巴士到JR羽一站(約15分鐘),從羽一站搭乘JR山陽本線到西條站。
從西條站搭乘開往「廣島大學」的巴士,在「廣台中央口」巴士站下車。
- 聯絡地址
- TEL: 082-424-7273<秘書>

